Enw'r rhan: | Turbocharger |
Rhif rhan: | 4089362 |
Brand: | Cummins |
Gwarant: | 6 mis |
Deunydd: | Metel |
Lliw: | Arian |
Pacio: | Pacio Cummins |
Nodwedd: | Gwir a Newydd Sbon |
Sefyllfa stoc: | 20 darn mewn stoc; |
Pwysau uned: | 48kg |
Maint: | 51*50*55cm |
Mae'r turbocharger eisoes yn rhan anhepgor o beiriannau disel trwm modern.Mae wedi cynyddu pŵer a trorym yr injan yn fawr o dan yr un dadleoliad, wedi gwella'r economi tanwydd ac wedi cwrdd â galw pobl am beiriannau diesel pŵer uchel a torque uchel.Ac oherwydd bod y gostyngiad tanwydd sy'n cynhyrchu defnydd pŵer uned hefyd yn haws i fodloni rheoliadau allyriadau na pheiriannau dyhead naturiol, gellir dweud ei fod yn gwasanaethu dibenion lluosog.
Prif gydrannau'r turbocharger yw'r tai (gan gynnwys y tai tyrbin a'r tai olwyn cywasgwr), y rotor (gan gynnwys y tyrbin a'r impeller. Mae nwy gwacáu yn gyrru'r tyrbin i gynhyrchu pŵer, ac mae'r tyrbin yn gyrru'r impeller i gywasgu aer) , a'r corff canolradd (mewnol Mae yna sianeli iriad a berynnau, sy'n gyfrifol am afradu gwres a lleihau ffrithiant), ffoniwch selio (sy'n gyfrifol am selio), falf rhyddhad pwysau (ar hyn o bryd o gasglu olew, oherwydd nid oes angen i'r injan gynhyrchu cymaint o bŵer, nid oes angen llawer iawn o aer i fynd i mewn Ar yr adeg hon, mae'r pwysau yn dal i gael ei gynhyrchu gan y supercharger oherwydd cylchdro anadweithiol y silindr.Ar yr adeg hon, mae angen falf rhyddhad pwysau i ryddhau'r pwysau i atal y rhannau rhag cael eu difrodi oherwydd pwysau gormodol).
Mewn gwaith gwirioneddol, oherwydd bydd aer cywasgedig y impeller yn cynyddu tymheredd yr aer, bydd tymheredd yr aer cymeriant rhy uchel yn lleihau effeithlonrwydd yr injan, felly mae angen intercooler sy'n oeri'r aer i gynorthwyo yn y gwaith.
Defnyddir yr ystod lawn o turbochargers a chynhyrchion cysylltiedig yn bennaf mewn cerbydau masnachol, peiriannau adeiladu, offer mwyngloddio, pŵer morol a setiau generadur, ac ati.
Canolbwyntiwch ar ddarparu atebion mong pu am 5 mlynedd.