ffroenell oeri rhan piston injan Cummins 4095461 ar gyfer injan Cummins QSK23

Egwyddor weithredol y ffroenell oeri piston

Os na fydd y piston yn cymryd mesurau arbennig, dim ond trwy wyneb mewnol y piston y gellir trosglwyddo'r gwres i'r niwl olew yn y cas crank.Os oes angen cryfhau oeri'r piston, mae'r rhan o lif olew yr olew iro sy'n cylchredeg yn yr injan cerbyd yn ganghennog a'i ganiatáu i lifo i'r piston.Er mwyn gwneud i'r effaith oeri a'r gost gweithgynhyrchu fodloni'r gofynion, mae yna nifer o bosibiliadau.Yr ateb symlaf yw: os oes gan y gwialen gyswllt dwll hydredol, mae'r twll olew wedi'i osod yn nhwll mawr neu fach y gwialen gysylltu, a dylai'r twll olew ffitio siâp ochr fewnol y piston.Mae'r twll olew yn darparu jet olew ysbeidiol oscillaidd o fewn ongl swing y gwialen cysylltu.Oherwydd yr ystyriaeth o iro'r dwyn gwialen cysylltu a'r grym anadweithiol sy'n gweithredu ar yr olew, dim ond ychydig o olew sydd ar gyfer oeri piston.Mae'n fwy dibynadwy ac yn fwy effeithiol chwistrellu olew i'r piston o ffroenell sydd wedi'i osod ar y corff.

Yn ystod gweithrediad y automobile, er mwyn sicrhau nad yw pen piston yr injan automobile yn gorboethi, mae angen oeri'r pen piston.Yr egwyddor o oeri yw gosod darn olew oeri yn y pen piston, ac yna oeri gan y piston sydd wedi'i osod ar y pen silindr.Mae'r ffroenell yn chwistrellu olew oeri i'r darn olew oeri i leihau tymheredd y pen piston.Mewn dyluniad injan traddodiadol, mae piston fel arfer yn cynnwys ffroenell oeri, ac mae cyfeiriad chwistrellu tanwydd yn sefydlog.Mewn injan aml-silindr, mae angen cromfachau ffroenell oeri lluosog, ac mae'r nozzles oeri piston wedi'u gosod yn bennaf ar y bloc silindr.Mae strwythur gosod y siambr a'r piston fel arfer yn gofyn am offer arbennig i osod y ffroenell oeri piston ar y bloc injan.Mae'r broses osod yn gymhleth ac mae'r gost defnyddio yn uchel.

Felly, mae angen gwella ffroenell oeri piston yr injan bresennol, a all oeri'r piston yn effeithlon yn ystod gweithrediad yr injan, arbed nifer y rhannau a ddefnyddir, ac arbed y gost.