Bloc Silindr Rhannau Injan Cummins 3088303/3088301 Ar gyfer injan Cummins K19

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Y bloc silindr yw prif gorff yr injan, sy'n cysylltu pob silindr a'r cas crank yn ei gyfanrwydd, ac mae'n ffrâm cynnal ar gyfer gosod pistons, crankshafts, a rhannau ac ategolion eraill.Y bloc injan yw cydran sylfaenol yr injan.Mae'r silindr yn ddarn ar wahân.Wrth gydosod yr injan, mae gan y bloc silindr yn gyffredinol: leinin silindr, piston, cylch piston, gwialen gysylltu, llwyn dwyn gwialen cysylltu, prif siafft, llwyn dwyn prif siafft, gorchudd prif siafft, llwyn byrdwn, clawr pen blaen, gorchudd pen cefn, morloi olew blaen a chefn, Pwmp olew, synhwyrydd cnocio, plwg synhwyrydd olew, braced injan, ac ati ...

Defnyddir y bloc silindr hwn yng nghyfres injan Cummins K19.Mae gan injan y gyfres K19 ddyluniad uwch a pherfformiad dibynadwy.

Y bloc silindr: wedi'i wneud o haearn bwrw aloi cryfder uchel, gydag anhyblygedd da, dirgryniad isel a sŵn isel.

Pen silindr: Pedwar falf fesul dyluniad silindr, cymhareb cymysgedd aer / tanwydd wedi'i optimeiddio, gan wella hylosgiad ac allyriadau yn effeithiol;un pen fesul silindr, cynnal a chadw hawdd.

Camshaft: Gall y dyluniad camsiafft sengl reoli amseriad y falf a'r pigiad yn gywir, a gall y proffil cam wedi'i optimeiddio leihau'r grym effaith a gwella dibynadwyedd a gwydnwch.

Crankshaft: Mae'r crankshaft annatod wedi'i wneud o ddur ffug cryfder uchel.Gall y broses caledu ymsefydlu o ffiled a dyddlyfr sicrhau cryfder blinder uwch y crankshaft.

Piston: Gan ddefnyddio'r dechnoleg castio aloi alwminiwm ddiweddaraf, gall dyluniad pen siâp ω a sgert siâp casgen wneud iawn am ehangu thermol a chrebachu i sicrhau ffit da.